_ 花侯路長(cháng)沙南站主干道上的減速帶有道路交通安全隱患,是否可以拆除?-湖南省人民政府門(mén)戶(hù)網(wǎng)站

信件公示

標題 花侯路長(cháng)沙南站主干道上的減速帶有道路交通安全隱患,是否可以拆除?
來(lái)信時(shí)間 2024-05-16 來(lái)信人 譚成
來(lái)信內容

領(lǐng)導好!長(cháng)沙南站站前花侯路下沉路段雙向主干道均安裝了超高超密集減速帶,短短100米內安裝了3道減速帶、每道減速帶又并列安裝了3條超高減速板,讓過(guò)往車(chē)輛苦不堪言。這批減速帶設置非常不合理,在主干道上安裝減速帶存在巨大安全風(fēng)險甚至涉嫌違法。特請求立即拆除。理由如下:一是存在重大安全隱患。長(cháng)沙南站客流量大,花侯路下沉段是主干道,過(guò)往車(chē)流量大,而這些超高超密集減速帶直接安裝在雙向主干道上,造成過(guò)往車(chē)輛緊急剎停,存在引發(fā)連環(huán)追尾等重大交通事故安全隱患。二是嚴重損害長(cháng)沙城市影響。長(cháng)沙南站本身客流輻射全省乃至全國,每天大量途經(jīng)花侯路接送乘客的私家車(chē),現場(chǎng)觀(guān)察大量外地牌照車(chē)輛通過(guò)減速帶急踩剎車(chē),但是車(chē)輛依就發(fā)出了巨大震動(dòng)響聲。很多本地牌照司機知道主干道存在超高減速帶,刻意走地面道路,經(jīng)常造成長(cháng)沙南站站前地面道路擁堵?;ê盥反寺范沃鞲傻琅忛L(cháng)沙南站、自貿區核心地段,本身車(chē)流量就大,隨著(zhù)周邊住宅小區陸續交房,車(chē)流量會(huì )持續加大,所以超高的減速帶不僅僅是存在安全風(fēng)險,也嚴重影響了周邊居民正常出行效率。強烈建議領(lǐng)導安排拆除該主干道上的減速帶。本人能理解該下沉路段路燈不夠、可能曾經(jīng)因為旅客亂穿馬路搶出租車(chē)才設置了那么高那么密集的減速帶,所以不可否認減速帶曾經(jīng)有存在價(jià)值。但是請領(lǐng)導安排現場(chǎng)核實(shí):該下沉路段主干道與輔道之間早已經(jīng)安裝了比人還高的鐵馬隔離帶,現在根本不存在行人橫穿主干道的現象,而且主干道另一側是下沉段實(shí)體墻,行人橫穿馬路根本沒(méi)有任何意義又怎么會(huì )想要翻越那么高鐵馬橫穿主干道呢?如果這種情況下也必須要布置那么高那么密集的減速帶,那么就沒(méi)必要只布置在這一段路,因為所有路上都有相同的橫穿馬路風(fēng)險了?若領(lǐng)導實(shí)在覺(jué)得有必要保留,那也應該是保留該下沉路段進(jìn)入長(cháng)沙南站地下停車(chē)場(chǎng)的輔道上的減速帶,以便起到讓進(jìn)站出租車(chē)減速的作用。綜上,請實(shí)地調研并立即安排拆除上述減速帶。

受理回復

答復時(shí)間 2024-06-17
答復部門(mén) 長(cháng)沙市人民政府
答復內容 網(wǎng)友您好,您提交的“花侯路長(cháng)沙南站主干道上的減速帶有道路交通安全隱患,是否可以拆除?”的留言收悉,現回復如下: 經(jīng)長(cháng)沙市雨花區人民政府核實(shí),花候路長(cháng)沙南站下穿隧道南往北、北往南入口下坡路段安裝了三組橫向減速帶,該減速帶安裝于2023年,安裝原因為此處車(chē)流量大,下穿路線(xiàn)坡度較大,車(chē)輛車(chē)速較快,多次發(fā)生了交通安全事件,事件類(lèi)型不僅僅限于車(chē)輛與橫穿行人相撞。特別是2022年5月至10月,此處連續發(fā)生3起交通安全事件,令人痛心,教訓深刻。雨花區委、雨花區政府組織雨花區交警大隊、雨花區交通運輸局、雨湖區東山街道及相關(guān)職能部門(mén)踏勘現場(chǎng),決定采取增加隔離、增設交通安全標識、安裝減速帶等多種措施進(jìn)行交通組織優(yōu)化,優(yōu)化后成效明顯,此處至今未發(fā)生任何交通安全事件。為保證此處交通安全,減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會(huì )危害,需保留該減速帶。 感謝您的留言,祝您生活愉快!